下関競艇特徴。 下関競艇場の特徴・傾向・予想ポイント

平和島競艇場の特徴や予想・オッズ情報、ライブ動画やレース結果

下関競艇特徴

海水の水質なので浮力が働き、体重が重い選手が活躍しやすくなっています。 追い風が51%と一番多く、向かい風は10%程度となっています。 一方、風速は緩やかな場合が多く、2018年の風速5m以上は12. 5%と比較的少なめ。 常に風が吹いている水面ですが、後半レースの時間帯は海風が緩やかになりやすいです。 さらに、1年を通して横風が吹くことが多いです。 そのため、下関競艇場に慣れていない若手選手などはスタート勘が掴めないことも。 選手にとっては、風が吹くとスタートが難しい水面としても有名です。 競艇場内には大型のLED照明が設置されているので、ナイター時は水面を明るく照らしています。 さらに、日が沈むと海風が緩むので、デイレース時よりも「選手が乗りやすい水面」になります。 その原因は水面のレイアウト。 ピットから2マークまでの距離が173mと全国で二番目に長い特徴があります。 また、インの進入が深くなり、助走距離を確保できることも要因の一つ。 一方、1マーク側は全速戦が展開できるほど十分な広さなので、センターからの攻めも有効です。 下関競艇場のナイターレースの予想の際に役立つポイントは? 下関競艇場でのナイターレースの予想の際は、• ナイターレースでは1コースの1着率が少し上がる• 若手選手がスピード戦やパワー戦で活躍する 以上の2つのポイントを覚えておくと良いでしょう。 それぞれ解説していきます。 コース 出走数 勝率 1着率 2連対率 3連対率 1 2001 8. 14 58. 59 12. 27 11. 06 10. 86 5. 10 1. さらに、 18時以降のナイターレースで見ると、1コースの1着率が66. コース 出走数 勝率 1着率 2連対率 3連対率 1 923 8. 61 66. 42 9. 20 9. 87 8. 86 5. 05 1. また、ベテラン選手よりも若手選手がスピード戦で活躍することもしばしば。 スタート展示の際に、出足が良いモーターで前付けを狙ってくる選手は、レース本番でもモーター上位でパワーのあるレースを見せてくれます。 周回展示で選手の動きをチェックする際は、ターンの上手さやスムーズに回れているかを確認しましょう! 下関競艇場でのナイターレースの攻略法は? では実際に、下関競艇場でのナイターレースで予想する際の攻略方法をご紹介していきます!• また、インがより強くなるナイター開催の中でも、大村競艇場に次ぐイン勝率となっています。 逃げ まくり 差し まくり差し 抜き 恵まれ 1コース 96. 6%も決まっています。 しかし、 追い風が強まるとインが流れてしまうので「差し」が決まりやすいです。 特に、2コースは5割を超えています。 また、「まくり」や「まくり差し」も決まっているので、3、4コースにも注目しておきましょう。 まとめ:下関競艇場は予想時に風向きなどに注意すべし 下関競艇場のナイターレースに関して解説してきました。

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【ボートレース】下関競艇場徹底攻略!特徴や予想の仕方を詳細解説!

下関競艇特徴

海響ドリームナイターはイン優位!風が舞うと波乱も起きる 2017年4月から全国6番目のナイター開催がスタート。 他の場よりも高い位置にあるLEDを使った照明灯で「一番明るいナイター場」だ。 水面のサイズは、大時計から対岸までは130. 5m、スタンドから1マークまでが43m、1マークから対岸までは91m。 ピットから2マークまでの距離が173mもあるのでインが深くならず、インが主導権を握るのは、ナイター開催になっても同じ。 本番ピットから大時計までは320mもあり、助走をたっぷりとったまくりも決まりやすい。 海水のため体重差が出にくく、重量級レーサーの豪快なモンキーターンが多くみられる。 大潮の時間帯を除けば水面は基本的に穏やか。 この横風が曲者で、スタート付近で向かい風が追い風に変わり思わぬ勇み足 フライング ということがある。 また向かい風はまくり、追い風はインという一般的なセオリーはここには当てはまらず、微妙に変わる風を読み切った選手が好成績を残す。 地元選手だからこそスタート事故を起こせないという意識が強く、より慎重になることも考えられる。

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下関競艇の特徴や舟券予想の攻略【完全解説】|競艇万舟屋

下関競艇特徴

コース別成績・決まり手 下関競艇場のコース別成績と決まり手データです。 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 58. 7 17. 2 7. 6 2 12. 7 26. 9 19. 5 3 11. 1 20. 7 21. 1 4 10. 4 18. 5 21. 8 5 5. 3 10. 8 17. 2 6 1. 6 6. 2 13. 1 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 7 ー ー ー 3. 3 2 ー 24. 7 69. 5 ー 5. 0 3 ー 34. 7 9. 7 41. 3 12. 4 4 ー 39. 8 24. 2 23. 2 10. 9 5 ー 21. 3 11. 1 62. 0 4. 6 6 ー 33. 3 9. 1 51. 5 6. 1 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% コース別成績 2018 コース 1着率 2着率 3着率 1 57. 6 17. 3 9. 1 2 13. 4 24. 4 20. 6 3 10. 9 22. 6 19. 9 4 10. 7 19. 0 21. 9 5 5. 1 11. 0 16. 6 6 2. 4 6. 1 12. 4 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% コース別決まり手 2018 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 94. 0 0. 0 0. 0 0. 0 5. 9 2 0. 0 21. 4 66. 2 0. 0 9. 7 3 0. 0 37. 7 12. 3 36. 0 13. 1 4 0. 0 46. 8 20. 2 22. 3 10. 3 5 0. 0 18. 2 7. 3 62. 7 9. 1 6 0. 0 41. 5 15. 1 34. 0 3. 8 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 条件別データ 優勝戦のコース別成績 2016-2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 72. 1 10. 9 3. 9 2 10. 9 33. 3 21. 7 3 6. 2 19. 4 23. 3 4 6. 2 18. 6 21. 7 5 3. 9 11. 6 16. 3 6 0. 8 6. 2 13. 2 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 優勝戦のコース別決まり手 2016-2019 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 92. 5 ー ー ー 6. 5 2 ー 35. 7 57. 1 ー 7. 1 3 ー 37. 5 12. 5 12. 5 25. 0 4 ー 37. 5 25. 0 37. 5 0. 0 5 ー 0. 0 0. 0 80. 0 20. 0 6 ー 0. 0 100. 0 0. 0 0. 0 集計期間:2016年~2019年 優勝戦 単位:% 記念レースデータ 記念レースでの成績は、2015~2019年に下関で開催された以下の8節です。 9 16. 0 6. 8 2 10. 1 26. 9 14. 9 3 10. 8 22. 2 19. 6 4 11. 5 16. 8 19. 6 5 5. 6 11. 3 18. 8 6 1. 2 6. 8 20. 3 集計期間:2015年~2019年 下関開催SG・G1・G2 単位:% 下関SG・G1・G2のコース別決まり手 コース 逃げ 捲り 差し 捲り差し 抜き 1 96. 9 ー ー ー 2. 8 2 ー 15. 5 75. 9 ー 8. 6 3 ー 25. 8 12. 9 46. 8 12. 9 4 ー 39. 4 21. 2 24. 2 9. 1 5 ー 12. 5 15. 6 56. 3 12. 5 6 ー 14. 3 0. 0 85. 7 0. 0 集計期間:2015年~2019年 下関開催SG・G1・G2 単位:% 下関競艇場の特徴・傾向 ボートレース下関 本州最西端のレース場、ボートレース下関。 2017年4月1日から「海響ドリームナイター」の愛称で オールナイター開催となっています。 主な特徴としては、 五指に入る「インが強い」水面 内寄り優勢 ピットから2マークまでの距離が長い 本命寄りの番組傾向 風速によるイン勝率の変化が大きい などが挙げられます。 各種データから、ボートレース下関競艇場の特徴や傾向を見ていきます。 水面の性質 瀬戸内海に面した、海水のプール型水面です。 以前は1マーク側から海水が入って「うねり」が発生していましたが、ナイター移行時に対策されました。 基本的には穏やかな静水面で、潮の影響は少ないと言われています。 また、 大型のLED照明が水面を明るく照らし、日が沈むと海風が緩むこともあり、 デイレース時より更に「選手が乗りやすい水面」に。 移行後のデータを見ても、 「ナイターはインが強い」のセオリーを裏付ける結果となっています。 下関水面図 コース 1 2 3 4 5 6 1枠 98. 6 1. 0 0. 2 0. 1 0. 0 0. 0 2枠 1. 0 93. 0 4. 5 0. 9 0. 1 0. 4 3枠 0. 4 1. 8 89. 2 6. 6 1. 5 0. 4 4枠 0. 1 1. 1 2. 5 83. 9 9. 0 3. 3 5枠 0. 0 1. 3 1. 4 4. 9 80. 6 11. 7 6枠 0. 1 1. 9 2. 1 3. 8 8. 9 83. 2 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 次に 1マーク側を見てみると、全速戦が展開される十分な広さ。 1マークの振りもあってセンターからの攻めも有効ですが、それでも静水面では「イン優勢」の傾向が強くなっています。 風データ 瀬戸内海に面していることもあり、無風はほぼ計測されていません。 割合としては 追い風が51%と一番多く、次いで向かい風、横風は各10%程度となっています。 風速は緩やかな風が多い傾向があり、2018年の風速5m以上は12. 5%と比較的少なめです。 常に風が吹いている水面ですが、後半レースの時間帯は海風が緩む傾向があります。 そして、 下関では比較的風向きによる傾向が少なく、 特にインは風速の方が重要です。 下記は2018年の風速別1コース1着率です。 風速 1コース1着率 1m 63. 1 2m 60. 0 3m 56. 5 4m 55. 7 5m以上 48. 1 風速が強くなるに比例して、インが弱くなっていることが分かります。 風速5m以上はインの信頼度が下がると覚えておきたいですね。 以下は、風向きと風速によるコース別成績データです。 向かい風 向かい風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 56. 8 15. 8 8. 3 2 13. 0 24. 4 20. 3 3 11. 2 21. 3 19. 6 4 11. 6 20. 5 21. 6 5 4. 8 11. 3 16. 7 6 2. 5 6. 7 13. 6 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 向かい風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 59. 9 14. 8 9. 5 11. 0 3. 5 1. 3 2m 57. 6 11. 4 12. 8 11. 2 5. 2 1. 9 3m 57. 3 13. 1 13. 2 10. 4 3. 9 2. 1 4m 58. 1 15. 1 11. 2 8. 8 4. 1 2. 7 5m以上 46. 0 13. 8 11. 5 18. 8 7. 3 2. 6 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 下関はインからでも助走距離を取ってスタートを決めやすいので、 加速が付きづらい向かい風でも5mまでは1・2コース1着率は微減程度。 そして、風の抵抗を受けてサイドが掛かり、全速で握って回れる 3・4コースの1着率が上昇しています。 追い風 追い風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 59. 7 17. 6 7. 4 2 12. 6 28. 5 20. 2 3 11. 0 20. 6 21. 6 4 10. 5 17. 3 20. 8 5 5. 4 10. 7 17. 0 6 0. 8 5. 4 13. 0 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 追い風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 61. 1 13. 3 10. 2 8. 0 5. 2 2. 2 2m 63. 1 11. 5 9. 7 10. 1 4. 3 1. 4 3m 56. 3 13. 9 9. 7 12. 3 5. 2 2. 7 4m 54. 5 14. 7 11. 9 10. 3 6. 7 1. 8 5m以上 50. 4 15. 7 13. 9 13. 9 3. 6 2. 6 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 右横風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 59. 6 19. 2 6. 2 2 14. 0 24. 3 14. 0 3 10. 9 22. 3 21. 2 4 8. 8 18. 1 23. 3 5 4. 7 10. 4 20. 2 6 2. 1 5. 7 15. 0 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 右横風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 67. 8 11. 3 7. 0 9. 6 3. 5 0. 9 2m 57. 1 12. 8 10. 3 9. 8 7. 9 2. 0 3m 61. 0 13. 0 9. 1 8. 4 7. 1 1. 3 4m以上 48. 8 15. 9 13. 4 11. 0 9. 8 1. 2 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 左横風時のコース別成績 2019 コース 1着率 2着率 3着率 1 60. 6 17. 6 7. 3 2 11. 5 30. 9 18. 2 3 11. 5 16. 4 24. 8 4 6. 7 17. 6 25. 4 5 7. 9 9. 1 16. 4 6 1. 8 8. 5 7. 9 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 単位:% 左横風時の風速別1着率 2016-2018 風速 1 2 3 4 5 6 1m 64. 2 12. 4 9. 5 10. 2 2. 9 0. 7 2m 62. 2 18. 3 7. 1 8. 7 3. 7 0. 0 3m 55. 9 16. 5 13. 4 8. 7 4. 7 0. 8 集計期間:2016年1月~2018年12月31日 単位:% 下関の横風は緩やかな傾向があり、結果的に内寄りが優位です。 また、横風はスタートが難しくなるとも言われているので、風速が強まった時はセンター狙いも有効です。 コース別成績・決まり手分析 下関と他のレース場との比較順位です。 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 7位 11位 20位 2 19位 8位 2位 3 17位 15位 8位 4 13位 6位 6位 5 17位 24位 19位 6 13位 12位 15位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 9位 5位 ー 22位 3 17位 21位 9位 7位 4 18位 4位 19位 7位 5 12位 2位 9位 24位 6 4位 16位 10位 24位 集計期間:2019年1月~2019年12月31日 24場比較順位 コース別成績 コース 1着率 2着率 3着率 1 4位 16位 13位 2 19位 13位 3位 3 19位 4位 13位 4 15位 6位 6位 5 16位 22位 24位 6 3位 12位 20位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 24場比較順位 決まり手 コース 捲り 差し 捲り差し 抜き 2 17位 10位 ー 16位 3 13位 15位 13位 8位 4 7位 11位 19位 8位 5 17位 17位 6位 16位 6 2位 5位 24位 23位 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 コース別成績・決まり手分析 1コース 例年1着率は 上位で推移しており 「インが強い」レース場です。 ただし、年々3ケタ配当が微増していてインの回収率も低下傾向なので安易なイン狙いは避けたいところ。 では 優勝戦70. 一方、 記念レースでは59. 広く乗りやすい水面で本来はセンターが利くスピード水面であるので、 一般戦ほどインの信頼度は高くありません。 番組の影響でイン勝率が押し上げられている部分もあり、実力が拮抗するG1などでは注意しておきたいですね。 また、インにA級選手が入る割合が多いことや、広い水面かつ進入が乱れても深インになりにくいなど、 捲られても2着にインが残る確率が高いことも下関の特徴です。 以下は、1アタマの占有率と回収率データ。 出目 回収率 占有率 1 — 2 — 3 80. 8 6. 23 1 — 2 — 4 75. 6 6. 93 1 — 2 — 5 56. 5 3. 01 -0. 49 1 — 2 — 6 76. 2 2. 67 -0. 02 1 — 3 — 2 89. 2 5. 68 1 — 3 — 4 84. 3 5. 11 1 — 3 — 5 63. 2 3. 14 1 — 3 — 6 60. 8 2. 15 1 — 4 — 2 74. 5 4. 77 1 — 4 — 3 68. 2 3. 51 1 — 4 — 5 69. 1 2. 31 1 — 4 — 6 67. 1 1. 08 1 — 5 — 2 65. 6 1. 71 -0. 30 1 — 5 — 3 65. 0 1. 47 -0. 24 1 — 5 — 4 58. 6 1. 39 -0. 02 1 — 5 — 6 41. 4 0. 73 -0. 36 1 — 6 — 2 82. 3 1. 11 1 — 6 — 3 82. 4 1. 47 1 — 6 — 4 81. 4 1. 23 1 — 6 — 5 68. 8 0. 63 -0. 07 2コース 全国で比較すると1着率は下位。 インが強いので例年2・3着率は平均以上で推移しています。 狙い目はセオリー通り「追い風」 「差し」が増加し、2着率も上昇傾向です。 「2コースが 差しで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 65. 8 2 — 3 12. 9 2 — 4 11. 3 2 — 5 6. 2 2 — 6 3. 8 集計期間:2016年~2019年 単位:% 「2コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 2 — 1 9. 8 -0. 2 2 — 3 33. 7 2 — 4 32. 1 2 — 5 15. 9 2 — 6 8. 5 集計期間:2016年~2019年 単位:% 3コース 例年1着率は平均以下。 2・3着率は平均以上で推移しています。 決まり手は「まくり差し」優位で、全国比でも高め。 また、 風速が強まると「まくり」が増加しています。 「3コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 21. 5 3 — 2 21. 4 3 — 4 30. 6 3 — 5 17. 1 3 — 6 9. 5 集計期間:2016年~2019年 単位:% 「3コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 3 — 1 65. 0 3 — 2 15. 5 3 — 4 10. 1 3 — 5 6. 7 3 — 6 1. 9 集計期間:2016年~2019年 単位:% 4コース 例年1着率は平均程度。 2・3着率は平均以上で推移しています。 ただ、5Rの進入固定戦で4号艇にA級選手が入る影響もありそうです。 決まり手は「まくり」優位ながら「差し技」もバランス良く決まっています。 向かい風で1着率が上昇傾向で、風速5mを越えると風向き問わず狙い目です。 「4コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 31. 2 4 — 2 15. 5 4 — 3 7. 8 4 — 5 31. 0 4 — 6 14. 2 集計期間:2016年~2019年 単位:% 「4コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 4 — 1 42. 1 4 — 2 13. 5 4 — 3 20. 1 4 — 5 14. 8 4 — 6 9. 2 集計期間:2016年~2019年 単位:% 5コース 1着率は平均を下回り、2・3着率も下位です。 でも インが強い割に「1ー5」の占有率は平均以下となっています。 決まり手は「まくり差し」優位で、センターの攻めを予想して狙いたいですね。 ターンが流されやすい右横風や、風速が強まった時に1着率が上昇しています。 「5コースが まくりで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 33. 8 5 — 2 27. 0 5 — 3 9. 0 5 — 4 10. 0 5 — 6 21. 0 集計期間:2016年~2019年 単位:% 「5コースが まくり差しで1着」時の2着率 コース 確率 5 — 1 40. 7 5 — 2 12. 4 5 — 3 15. 7 5 — 4 24. 0 5 — 6 7. 4 集計期間:2016年~2019年 単位:% 6コース 前述のようにピットから2マークまでの距離が長く、 前付けが比較的多いため6号艇の入着率は平均より高くなっています。 6枠の選手のピット離れや前付け傾向をしっかりチェックしておきたいですね。 企画番組 下関の企画番組は1・5・7Rで組まれています。 レース 番組名 番組の概要 1 シーモ戦 1号艇にA級、他にB級 5 進入固定戦 1・4号艇にA級、他にB級 7 ふく〜る戦 1号艇と他にA級を3名 1R「シーモ戦」 1コース1着率:79. やはりインが圧倒的に優勢です。 5R「進入固定戦」 1コース1着率:71. 2% 4コース1着率:16. 当然1-4決着が31%と多く、3ケタ配当がメインとなっています。 7R「ふく〜る戦」 1コース1着率:56. 9% 1号艇以外のA級選手の配置が流動的なため、傾向は見られませんでした。 全体的な番組傾向 前半レースはB級が1号艇に入ることが多く、1号艇がB級の条件では1着率が37. 2%まで下がっています。 2・3・4・6Rは1コース1着率が全国平均を下回っており、 波乱含みの番組傾向と言えます。 後半レースではA級が1号艇に入ることが多く、1コース1着率は全国上位。 3連対率でも90%近くあり、ヒモも2・3コースが絡む 本命傾向で推移しています。 レース 1コース1着率 8R 56. 4 9R 65. 9 10R 60. 2 11R 68. 2 12R 68. 8 集計期間:2018年1月~2018年12月31日 単位:% 季節毎の傾向 季節毎のコース別成績データです。 コース 1着 2着 3着 4着 5着 6着 1 62. 3 15. 9 7. 8 4. 7 4. 5 4. 5 2 15. 3 23. 5 21. 1 16. 8 11. 4 11. 6 3 8. 8 24. 1 24. 1 19. 4 13. 6 9. 7 4 7. 4 23. 0 22. 0 20. 1 16. 2 11. 1 5 5. 3 9. 5 14. 4 21. 7 27. 5 21. 3 6 2. 2 5. 1 11. 8 18. 2 26. 5 35. 8 集計期間:2017年12月~2018年2月28日 単位:% 季節毎の傾向 春 3〜5月 向かい風 傾向 夏 6〜8月 横風・追い風傾向 他場同様にイン勝率は低下 秋 9〜11月 風向きの傾向はなし 冬 12月〜2月 横風・追い風傾向 最もイン勝率が高い時期 下関のモーター情報 は情報量が多く、モーター情報も履歴やランキング形式で確認できます。 あとは選手コメントの掲載があれば完璧なのですが。 より引用 また、 で独自データが見れます。 「モーターの近況ベスト10」は級別の二連対率が掲載されていて、モーター素性が判断しやすいです。 より引用 開催期間中は 「まわり足・直線・1周タイム」のオリジナル展示データも公開されています。 より引用 公式YouTubeチャンネル ボートレース下関では公式チャンネルが開設されています。 まとめ.

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